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[1/72] BLOCH MB 152

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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par svdb79 le Jeu 9 Nov 2017 - 18:17

toujours dans le détail bravo !!!
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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par VMD-25 le Ven 10 Nov 2017 - 15:06

tu cartonnes clap1 clap1 clap1

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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par Eric le Ven 10 Nov 2017 - 15:41

svdb79 a écrit:toujours dans le détail bravo !!!
Merci pour ton suivi et tes appréciations. 
A plus
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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par Eric le Ven 10 Nov 2017 - 15:41

VMD-25 a écrit:tu cartonnes clap1 clap1 clap1
Merci Marc. 
Cela devient intéressant, l'avion prend forme. 
A plus 
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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par Eric le Ven 10 Nov 2017 - 15:54



bonnes maquettes à tous.
Eric  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par VMD-25 le Ven 10 Nov 2017 - 16:25

super111 super111 super111

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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par Eric le Ven 10 Nov 2017 - 22:47





Bonnes maquettes à tous.
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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par MS-505 le Sam 11 Nov 2017 - 12:49

Ça avance très bien; Bravo!
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Message par VMD-25 le Sam 11 Nov 2017 - 16:04

tu cartonnes

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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par svdb79 le Sam 11 Nov 2017 - 16:11

il commence à prendre sérieusement forme !!!
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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par Eric le Sam 11 Nov 2017 - 22:40

Merci à vous trois pour vos suivis et vos appréciations. 
La ligne d'arrivée est proche. 
A plus 
Eric  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par Eric le Sam 11 Nov 2017 - 22:45



Bonnes maquettes à tous.
Eric  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par Jacques le Dim 12 Nov 2017 - 10:03

Euh qui est dans l axe ou pas ... ?
Tous tes capotages sont l axe ...
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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par pifoux le Dim 12 Nov 2017 - 11:31

Le moteur est décalé sur la gauche, pour éviter l'effet de torsion et faire en sorte que l'avion vole droit ... Shocked
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Message par Eric le Dim 12 Nov 2017 - 12:49

Jacques a écrit:Euh qui est dans l axe ou pas ... ?
Tous tes capotages sont l axe ...
Bonjour Jacques. 
Le deux capotages supérieurs dans l'axe de l'appareil. 
J'aurai pu préciser dans l'axe médian de l'appareil éventuellement. 
Pour imager mes propos. 


A plus 
Eric.  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par Eric le Dim 12 Nov 2017 - 12:52

pifoux a écrit:Le moteur est décalé sur la gauche, pour éviter l'effet de torsion et faire en sorte que l'avion vole droit ... Shocked
C'était une solution anti-couple, ou limitant celui-ci. 
Merci serge pour ton suivi. 
A plus.
Eric  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par Jacques le Dim 12 Nov 2017 - 16:01

pifoux a écrit:Le moteur est décalé sur la gauche, pour éviter l'effet de torsion et faire en sorte que l'avion vole droit ... Shocked
Oui je sais mais comme il ne précisait pas l angle du calage moteur et employait les mêmes termes ...
Le calage moteur sur un angle opposé au sens moteur permet de contrer la dérive de l avion du fait de l axe de rotation du moteur ... Certains utilisent un angle au niveau de la dérive comme le NORTH AMERICAN A5 VIGILANT.
De même pour les avions bimoteurs et multi-moteurs,  conçus essentiellement en FRANCE avant le second conflit, avaient des moteurs qui tournaient en sens inverse pour contrer le couple des faciliter le décollage ... Avec un coup et temps supplémentaire pour la maintenance car 1 moteur droit et 1 moteur gauche ...
On peut avoir aussi avoir un couple piqueur pour contrer une tendance à monter en fonction du régime moteur.
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Message par paul-m le Dim 12 Nov 2017 - 16:16

Je cherchais un complément d'info et je suis tombé sur ça.

https://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=4&t=18199&start=0&st=0&sk=t&sd=a
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Message par Jacques le Dim 12 Nov 2017 - 16:18

paul-m a écrit:Je cherchais un complément d'info et je suis tombé sur ça.

https://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=4&t=18199&start=0&st=0&sk=t&sd=a

Un résumé sur de vrais avions ...
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Concours Re: [1/72] BLOCH MB 152

Message par MS-505 le Dim 12 Nov 2017 - 19:08

Hello!

On trouve également ce décalage du moteur sur certains avions de tourisme. C'est le cas par exemple du  Socata Rallye de 235 cv reproduit par Heller (sur mon montage j'ai du faire le travail "inverse" du tien et découper le capot pour le ramener dans l'axe)

Une solution alternative pour contrer le couple du moteur est de décaler la dérive. C'est le cas sur certains appareils américains, le Douglas Skyraider il me semble et certaines versions du Corsair.
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Message par michel07 le Dim 12 Nov 2017 - 20:23

genial111
c'est toujours un plaisir de te lire,
tu tiens le bon bout : il vas bientôt décoller
Bonne continuation
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Message par cm170 magister le Dim 12 Nov 2017 - 20:27

L'angle fait avec l'axe de l'avion n'est pas aussi grand que l'on vient le dire.
Mon plan pour avoir fait celui au 1/48 en résine de JMGT pour le commandement de ma dernière base aérienne.



A+
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Message par pifoux le Dim 12 Nov 2017 - 20:28

Pour le sky, afin de contrer le couple il fallait appuyer sur le palonnier à droite, une autre solution consiste aussi à régler le flettner, ce qui est pratique dans les vols de convoyage ou de reco, mais dans ce cas, on ne bénéficie plus de l'effet de couple dans les évolutions.
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Message par MS-505 le Dim 12 Nov 2017 - 21:45

Hello pifoux!
Ainsi donc la derive du sky n'est pas désaxée ? 
Il est vrai que j'ai lu ca dans un article de Wingmasters ( le numero 1, qui date de 20 ans) mais que je n'ai jamais vu de plan qui me permette de verifier l'info.

Pour en revenir au Bloch, la mise en place du capot est très réussie
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Message par Jacques le Dim 12 Nov 2017 - 21:55

Dans la liste tu as le CORSAIR et sa dérive à 2° ...
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