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AMX13 chaffee

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Concours AMX13 chaffee

Message par svdb79 le Lun 5 Juin 2017 - 19:54

Salut les gars ,
voila je me lance dans la présentation de mon projet pour ce concours qui démarre en trombe.

1953  AMX 13 75mm ( source chars-Français.net)
 
 
L'AMX 13 fut conçu peu après la deuxième guerre mondiale par les Ateliers de Construction d'Issy les Moulineaux. Il répondait au souhait exprimé par l'armée Française de disposer d'un char léger susceptible à la fois de mener des missions de reconnaissance et de remplir le rôle de chasseur de char. De plus le char devait être aérotransportable mais l'avion porteur a été abandonné en cours d'étude.
Doté d'un armement très puissant pour un engin de ce poids et capable de perforer 170 mm de blindage, l'AMX est resté en service près de trente ans. Ces excellentes capacités de manoeuvre et d'armement ont toutefois été obtenues au détriment de la protection
Il entra en service dans l'armée Française en 1953 et fut exporté dans plus de 30 pays. Le châssis de l'AMX 13 a servi de base à toute une gamme de véhicules, tels que transporteurs de troupes blindés, canons autopropulsés de 105 mm et de 155 mm, transporteurs de mortier, ambulances et transporteurs de matériel.
L'équipage se compose de trois hommes. Il n'y a pas besoin de chargeur puisque le canon est approvisionné par deux magasins à barillet de six coups et que les douilles sont éjectées automatiquement par une écoutille située à l'arrière de la tourelle. Une fois ces 12 coups tirés, le char doit toutefois quitter la zone d'opérations, pour permettre à l'équipage de recharger les magasins. La tourelle est de type oscillant.
Il y a, de plus, une mitrailleuse coaxiale de 7,5 ou de 7,62 mm et deux lanceurs fumigènes de chaque côté de la tourelle.

Variantes :
1A Prototype
2A 2 galets de retour, coffres latéraux inclinés, carter d'échappement à ouies
2B 2 galets de retour, coffres latéraux droits,
2C 2 galets de retour, coffres latéraux droits, roue tendeuse renforcée (nervurée)
2D 2 amortisseurs supplémentaires sur les galets extrêmes nécessitant 4 galets de retour, roue tendeuse renforcée (nervurée), coffres latéraux droits, plaque pare-boue, Protège-périscopes fixes, crochet de remorquage sans ergot. Galets de roulement renforcés (disparition des boulons)
2E Prototype à trois galets de retour, canon de 90 mm
2F Prototype
Les châssis ont fait l'objet de 2 remises à niveau. Les engins améliorés sont désignés de leur type initial suivi de 1R ou 2R.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Constructeur : AMX Ateliers de Construction d'Issy les Moulineaux
Période de production : 1953 - 1964
Type : char léger
Équipage : 3 hommes
Longueur (m) : 6,36               Largeur (m) : 2,50             Hauteur (m) : 2,30
Poids en ordre de Combat (kg) : 14 800
Blindage : 10 à 40 mm
Équipement radio : SCR 528
ARMEMENT
Armement principal : 1 canon de 75 mm mod 50
vitesse initiale : 1 000 m/s
Munitions : 37 obus
Rotation (degrés) : 360°             Rotation (360°) : 12 secondes
Viseur : L 961, L862
Armement secondaire : 1 mitrailleuse de 7,5mm mod 31, 4 lance grenades
Munitions : 1500 coups             12 grenades fumigènes
MOBILITE
Moteur : Sofam 8GXb Type & Cylindrée : 8 cylindres à plat
Puissance (max.) : 270 cv à 3200 tr/m Rapport poids/puissance : 15 CV/t
Boite de vitesse : 5 vitesses Carburant : essence Autonomie (km) : 350 à 400 Km Vitesse sur route : 60 km/h
Pression au sol : 0,76 Kg/cm² Garde au sol (m) : 0,44 Pente : 30 %
Obstacle Vertical (m) : 0,65 Franchissement (m) : 1,60




1960  AMX 13 à tourelle M 24 CHAFFEE
 
Pour remplacer les chars M 24 Chaffee à bout de souffle, l'AMX envisage de monter la tourelle du M 24 sur le châssis du char léger de 13 tonnes. L'adaptation nécessite la mise en place d'une cale entre la tourelle et la caisse.
Le prototype est testé à partir de 1957 et une commande de 150 exemplaires est notifiée en 1960.
Ces matériels sont déployés en Algérie jusqu'en 1962. Ils sont ensuite rapatriés en métropole et servent d'engins école. A cette fin l'armement a été démonté et l'avant de la tourelle est remplacé par un vaste pare-brise.

SUR le message suivant présentation de la boite !!!!
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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par svdb79 le Lun 5 Juin 2017 - 20:14

voila la présentation de la boite et du kit résine de la tourelle de M24
J'ai mis la photo des chenilles pour info mais elles seront remplacés par des chenilles métallique pas encore reçu .















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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par Tiger60 le Lun 5 Juin 2017 - 20:29

demon6

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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par ROLANDO ERIC le Lun 5 Juin 2017 - 22:55

Bon concours et bon montage.
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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par JEF37 le Lun 5 Juin 2017 - 23:37

Bon montage mon Steph, j'espère qu'à Saumur tu as pris des photos au moins des châssis pour détailler comme à ton habitude
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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par Jacques le Mar 6 Juin 2017 - 7:53

Bon montage à toi ...
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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par jpj1/35 le Mar 6 Juin 2017 - 19:04

Bon montage et bon concours, moi aussi je vais changer les chenilles... Neutral  Car c'est vraiment le point noir des maquettes de blindés de chez Heller.
Mais, il existe maintenant pas mal de solutions alternatives.
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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par ROLANDO ERIC le Mar 6 Juin 2017 - 20:47

jpj1/35 a écrit:Bon montage et bon concours, moi aussi je vais changer les chenilles... Neutral  Car c'est vraiment le point noir des maquettes de blindés de chez Heller.
Mais, il existe maintenant pas mal de solutions alternatives.
Avec un peu de patience, tu peux faire de beau patins, (pas pour les parquets cirés) si ton char en est équipé. Voir montage de l'AMX13-155 du premier concours. Du fait maison pur et dur. 
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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par svdb79 le Mar 6 Juin 2017 - 21:09

ROLANDO ERIC a écrit:
jpj1/35 a écrit:Bon montage et bon concours, moi aussi je vais changer les chenilles... Neutral  Car c'est vraiment le point noir des maquettes de blindés de chez Heller.
Mais, il existe maintenant pas mal de solutions alternatives.
Avec un peu de patience, tu peux faire de beau patins, (pas pour les parquets cirés) si ton char en est équipé. Voir montage de l'AMX13-155 du premier concours. Du fait maison pur et dur. 
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effectivement l'idée est très bonne si on veut des chenilles à patins , mais je souhaite garder des chenilles métallique!
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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par svdb79 le Mer 7 Juin 2017 - 16:32

salut les gars
petit travail sur la tourelle chaffee en résine







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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par NC-900 le Sam 10 Juin 2017 - 22:53

Bon montage et faites vous plaisirs;

par yann le Mar 06 Juin 2017, 10:54
Petit rappel à tous les concurrents sur les obligations lors du poste montage sur les procédures à respecter:
-Photo de la boite en 1er.
-Décoration choisie.
-Historique de la maquette.
-Infos dans post sur les références peinture.
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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par svdb79 le Dim 11 Juin 2017 - 9:51

Salut gilles ,
merci pour le rappel , il est vrai que ce n'est pas inutile car je n'avais pas intégrer ce paramètre.
pour ma part je n'en suis pas encore là et loin de là mais j'ai pris note merci
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Concours Re: AMX13 chaffee

Message par michel07 le Dim 11 Juin 2017 - 10:10

Bon montage, la résine tu la colle a la cyano ??, j’attends la mise en peinture car les blindeurs on toujours des super astuce pour la patine

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Message par svdb79 le Dim 11 Juin 2017 - 10:36

michel07 a écrit:Bon montage, la résine tu la colle a la cyano ??, j’attends la mise en peinture car les blindeurs on toujours des super astuce pour la patine
salut Michel,

oui pour la résine c'est de la cyano , il n'y a rien d'autre comme la photodécoupe .
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Message par michel07 le Dim 11 Juin 2017 - 11:10

merci

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Message par paul-m le Sam 17 Juin 2017 - 11:54

Bon montage. Very Happy
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Message par MS-505 le Sam 17 Juin 2017 - 18:58

Bon montage  demon6
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